ESTADO/SUL FLUMINENSE
Prefeitos da região marcaram presença na reunião na tarde desta terça-feira, 14, no Palácio Guanabara, em encontro articulado pelas secretarias de Transportes e de Desenvolvimento Econômico, Energia e Relações Internacionais do Estado. Foram apresentados detalhes dos projetos para novas concessões das rodovias BR-166 (Presidente Dutra) e BR-101 (Rio-Santos). O objetivo foi alinhar o interesse de cada região para audiência pública que acontece nesta quarta-feira, também no Rio de Janeiro. O encontro será promovido pelo governo federal.
Da região participaram os prefeitos de Resende, Diogo Balieiro (DEM); Barra Mansa, Rodrigo Drable (DEM); Rio Claro, José Osmar (PR), Pinheiral, Ednardo Barbosa (MDB); Quatis, Bruno de Souza (MDB), Piraí, Luiz Antonio (PDT); Angra dos Reis, Fernando Jordão (MDB). Ao todo, representantes de 15 cidades do estado participaram.
Segundo o secretário de Transportes, Delmo Pinho, o Estado entende que existem alterações e adaptações que precisam ser feitas no programa e no cronograma de execução das obras. E esses pleitos deverão ser apresentados nesta quarta-feira, durante a audiência pública realizada pela ANTT no Rio de Janeiro.
Serão três rodovias a serem novos modelos de concessão definidos. O novo segmento a ser concedido tem 598,5km e será composto pelas rodovias BR-116/RJ, entre o entroncamento com a BR-465, no município de Seropédica (km 214,7), e a divisa RJ/SP (km 339,6); BR-116/SP, entre a divisa RJ/SP (km 0) e o entroncamento com a BR-381/SP015, Marginal Tietê (km 230,6); BR-101/RJ, entre o entroncamento com a BR-493, no município de Itaguaí (408,1), e a divisa RJ/SP (km 599); e BR-101/SP – entre a divisa RJ/SP (km 0) e Praia Grande, Ubatuba (km 52,1).
A nova concessão consiste na exploração do sistema rodoviário, por 30 anos. Os investimentos previstos são de 32,47 bilhões.
PLEITOS APRESENTADOS
Fernando Jordão, prefeito de Angra dos Reis foi um dos presentes e disse que o valor dos pedágios será um dos pleitos apresentados. Ele contou que pedirão na audiência a redução e valor diferenciado para durante a semana (visando atender a população local) e outro valor para final de semana. Isso para moradores da Costa Verde. “Sobre a Rio-Santos não concordamos também com investimentos feitos dentro de seis anos, queremos que eles aconteçam logo no primeiro ano, mesmo porque temos o plano de emergência das usinas nucleares. Outro ponto discutido é que além das audiências públicas previstas, uma já aconteceu em Brasília, tem de quarta no Rio e de sexta em São Paulo, vamos pedir para o governo federal promover duas outras na região de Angra dos Reis e em Volta Redonda ou Resende”, contou Jordão.
O Estado defende a redução das tarifas de pedágio e de realização de um programa de obras e melhorias nas rodovias. Além disso, aponta que é fundamental ampliar o número de usuários pagantes na Dutra. Atualmente, apenas 9% pagam pedágio. Pela documentação disponibilizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), no caso dos usuários do Rio de Janeiro, haverá aumento de gastos com pedágio – o que traria forte impacto na economia do Estado.
Com isso, o custo de transporte por caminhões da região metropolitana do Rio para São Paulo ficará 6,5% maior, e 21,1% maior nas viagens com destino ao Sul Fluminense.
Em virtude dessas propostas, o Estado já se movimenta junto ao governo federal para apresentar alternativas de investimento e geração de receitas.
Esse ponto foi mencionado pelo prefeito de Barra Mansa, Rodrigo Drable. Ele disse que o modelo será diferente do atual, não destinando investimentos ao Estado, apenas para São Paulo. “O valor do pedágio vai subir, por eixo de caminhão também. E isso é terrível para o Estado. Por isso nos reunirmos para alinhamos um posicionamento em defesa do Estado do Rio. Porque se for ruim para o Estado será para o transporte de carga, para a indústria que produz, economicamente será muito ruim. Temos que trabalhar para que isso não aconteça”, apontou Drable.
EXPECTATIVAS
O prefeito de Quatis, Bruno de Souza, disse que o encontro foi muito positivo para que pudesse acontecer uma discussão antes da audiência pública. “O fundamental é que o nosso estado não saia perdendo por causa dos engarrafamentos. Atualmente, os engarrafamentos atrapalham a chegada de novas empresas e fazem com que empresas já instaladas encerrem suas atividades no estado do Rio. O nosso estado não pode sofrer prejuízos, tanto economicamente, quanto socialmente, neste processo de concessão”, disse, citando que o trecho entre Resende e Piraí, a descida da Serra das Araras e o trecho situado na Baixada Fluminense precisam de soluções imediatas, e não só daqui a dez anos.
Já o prefeito de Pinheiral, Ednardo Barbosa, reafirmou a importância do encontro como forma de discutir ações para os próximos 30 anos. “Por isso é importante que a gente leve nossas propostas de melhorias para novos investimentos em infraestrutura, manutenção e segurança da Rodovia Presidente Dutra, que é um dos principais acessos a nossa cidade”, apontou.
DUTRA
Atualmente a Rodovia Presidente Dutra é operada pela CCR NovaDutra. A rodovia é a principal ligação terrestre entre o Rio de Janeiro e São Paulo e também entre o Nordeste e o Sul do país, cortando 34 cidades. A concessão vence em março de 2021. São 402 quilômetros de extensão. Dentre as principais melhorias previstas na Dutra estão a construção de nova pista de subida, contando com viadutos e um túnel para o trecho da Serra das Araras, a implantação de 337,2 km de faixas adicionais e 68,2 km de vias marginais, entre outras.
RIO-SANTOS
Já a Rio-Santos tem no projeto a previsão de três túneis, além de diversos dispositivos de passagem em desnível, passarelas e passagens de fauna.
Além de investimentos na Rio-Santos com a privatização, há previsão de instalação de pedágios entre o litoral norte de São Paulo e Itaguaí, na região metropolitana do Rio. Há esboço da ANTT para os locais como sendo em Angra dos Reis e Paraty, no Rio, e em Ubatuba, São Paulo. As tarifas estão estimadas em R$ 6,77 na pista simples e R$ 9,67 na duplicada, a cada 100 quilômetros de distância.
