RESENDE
A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) registrou a marca de 150 mil veículos produzidos da família de caminhões Delivery, tanto na fábrica de Resende quanto na mexicana localizada em Querétaro. O modelo está entre as linhas de veículos comerciais mais vendidos no segmento das entregas urbanas, com tecnologia descomplicada, robustez e versatilidade.
Há 15 anos eram apenas dois modelos, de cinco e oito toneladas de peso bruto total, mas a linha foi renovada em 2017. A primeira versão contabiliza cerca de 107 mil veículos produzidos e a atual representa 43 mil unidades. Atualmente, oito modelos que vão de 3,5 a 13 toneladas de peso bruto total. A nova linha Delivery já chega a 15 países em menos de cinco anos de vendas. Prevista para ser lançada este ano, há ainda uma versão revolucionária e-Delivery, que será o primeiro caminhão elétrico 100% desenvolvido e fabricado no Brasil. A fase é de testes, que estão em sua reta final, e treinamento para capacitar toda a cadeia envolvida.
O Delivery 11.180 4×4 é o único veículo de seu segmento com esse tipo de tração integral – Divulgação
Segundo Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da VWCO, para a nova geração foram investidos mais de R$ 1 bilhão inspirados nas mais de 100 mil unidades vendidas com a primeira versão. “Foi ouvindo o cliente que a Volkswagen Caminhões e Ônibus estreou essa gama de produtos sob medida para os dias de hoje e o resultado se vê nos números de vendas: os caminhões Delivery lideram em grande parte dos segmentos em que atuam e hoje são a referência do segmento para motoristas e empresários”, pontua.
A nova família Delivery teve como premissa em seu desenvolvimento o melhor custo total de operação, procurando otimizar ao máximo sua carga útil, além de proporcionar maior economia de combustível e menor desgaste de componentes.
Inicialmente projetada com seis modelos – Delivery Express, 4.160, 6.160, 9.170, 11.180 e 13.180 – a nova família já ganhou mais dois integrantes. O Delivery 11.180 4×4 é o único veículo de seu segmento com esse tipo de tração integral. Já o Delivery Express+ vem com pacote adicional de segurança. Há também versões automatizadas, com a transmissão V-Tronic para os modelos de 9 e 11 toneladas. “Em breve, vamos crescer ainda mais com o início das vendas do e-Delivery”, promete Ricardo.
