SUL FLUMINENSE
Uma carga superdimensionada, com mais de 300 toneladas, deverá cruzar o trecho da Rodovia Presidente Dutra (BR-116) na região Sul Fluminense ao longo da próxima semana. O veículo, chamado de conjunto transportador, tem mais de 800 toneladas. O possível cronograma da passagem foi divulgado pela 7ª Delegacia da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que acompanha a operação de transporte. A CCR RioSP – concessionária que administra a rodovia, também acompanha a operação com câmeras de monitoramento além de viaturas que seguem o conjunto transportador.
De acordo com a previsão inicial, a carreta especial deve chegar à divisa entre São Paulo e Rio de Janeiro na tarde desta segunda-feira, 18. Na terça-feira, não haverá deslocamento.
Na quarta-feira, dia 20, pela manhã, a carga seguirá até o km 317 da Via Dutra, nas proximidades da entrada de Penedo, em Itatiaia. À tarde, continuará o trajeto até o km 299, próximo ao acesso a Bulhões, em Porto Real. Na quinta-feira, 21, está previsto o avanço até o km 264, em frente à base da concessionária CCR RioSP, na altura do bairro Roma. Já entre sexta-feira, 22, e sábado, 23, o comboio deverá chegar ao km 233, no posto da Unidade Operacional da PRF em Caiçara.
A etapa mais delicada ocorrerá no domingo, 24, por volta das 23 horas, quando será realizada a descida da Serra das Araras. A operação exigirá a interdição da pista de subida, já que a carga descerá pela contramão. A manobra tem previsão de durar cerca de quatro horas.
Segundo a PRF, todo o cronograma está sujeito a alterações em função de necessidades logísticas, eventuais panes mecânicas, condições climáticas ou ocorrências que possam gerar interdições parciais ou totais da via.
MAIOR CARGA DA HISTÓRIA NA DUTRA
Essa será a maior carga da história, considerando carreta e carga, que já passou na Rodovia Presidente Dutra. A carreta gigante tem 136 metros de extensão, seis metros de largura e 845 toneladas e transporta um transformador de Guarulhos, em São Paulo, até o Porto de Itaguaí, no Rio. O veículo anda a uma velocidade máxima de 20 quilômetros por hora.
A viagem começou no dia 21 de julho e teve alguns problemas técnicos e operacionais que atrasaram o cronograma.
Mais de 50 profissionais estão envolvidos na operação que, além da CCR RioSP – empresa responsável pela carga e da transportadora, envolve ainda a PRF, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) e o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo e do Rio.
