VOLTA REDONDA
Buscando melhorar a confiabilidade e eficiência da Usina Presidente Vargas, a Companhia Siderúrgica Nacional escolheu a GE Power para fornecer à usina um novo sistema de acionamento, incluindo o motor síncrono de 12 megawatts (MW), um gerador de 12 MW e um conversor para substituir o equipamento antigo.
O novo conversor, operando a uma frequência de 50 hertz, será usado para fornecer energia para o equipamento já existente, uma vez que as bombas usarão a água de um rio próximo para o processo de aço. “Nossa fábrica foi construída nos anos 40 e alguns equipamentos precisam de uma reforma. Confiamos na tecnologia e na capacidade da GE de fornecer um serviço de atualização que ajudará a manter a fábrica como uma das mais produtivas da região”, disse Douglas Gualberto, engenheiro sênior de desenvolvimento da CSN. Segundo a GE Power, o maquinário elétrico que economiza energia pode ajudar a melhorar a eficiência operacional e a confiabilidade do processo de fabricação de aço e ajudar a empresa a obter mais produtividade nas próximas décadas. “A GE tem uma vasta experiência e know-how no fornecimento de equipamentos elétricos que abastecem as siderúrgicas de todo o mundo. Continuamos a atender o setor com uma tecnologia mais eficiente em termos de energia e confiável que ajudará nossos clientes a oferecer excelência operacional”, disse Azeez Mohammed, presidente e CEO da divisão de negócio de Power Conversion da GE.
MOTORES DE AVIAÇÃO EM TRÊS RIOS
E em outro segmento de atuação da GE na região, desta vez no setor de aviação, a GE Celma de Três Rios inaugura nesta quarta-feira, 17, o seu novo Banco de Provas de motores aeronáuticos no Brasil. A empresa afirma que a nova planta terá capacidade para revisar cerca de 700 motores por ano, em apoio à GE Celma de Petrópolis. O evento tem programação entre 13h30min e 17h30min, no Banco de Provas situado na BR 393, km 158.
A expectativa é que no local sejam testados diversos sistemas associados ao GEnx, o motor mais avançado em operação já produzido pela GE Aviation no Brasil, desde 2014, para ser revisado na unidade da GE Aviation, em Petrópolis (RJ). É no banco de provas que os motores revisados passam por testes que reproduzem as mesmas condições de voo, como velocidade, aterrissagem e voo de cruzeiro, por exemplo.
