SUL FLUMINENSE
Uma reunião realizada nesta terça-feira, 19, entre a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Concessionária RioSP, empresa Motiva, definiu o cronograma para a movimentação da carga especial de dimensões inéditas na Rodovia Presidente Dutra. A previsão é que a passagem na região Sul Fluminense comece nesta quinta-feira, 21, e não mais nesta quarta-feira, como estava programado. Segundo a PRF, o motivo seria a necessidade de uma adequação na praça de pedágio de Itatiaia para fazer a transposição da carga.
A passagem do conjunto transportador — o maior já transportado pela rodovia, com mais de 800 toneladas — está prevista para iniciar às 9 horas. Apenas o transformador, que está sendo levado de Guarulhos (SP) para o Porto de Itaguaí (RJ), pesa mais de 300 toneladas. Até hoje, a carga encontrava-se no km 5, sentido Rio, na altura de Queluz (SP).
A CCR RioSP informou que as datas e horários definidos no cronograma podem sofrer alterações devido a necessidades operacionais ou condições meteorológicas.
Segundo a programação, na quinta-feira de manhã a carga passará por um desvio na Praça de Pedágio de Itatiaia e seguirá até o km 317, antes do acesso a Penedo, para desafogar o trânsito. Às 14 horas, seguirá até o km 298, em Bulhões, Porto Real, onde a previsão é chegar até às 16h e pernoitar. Na sexta-feira, 22, sairá às 9 horas de Porto Real e seguirá até o km 282, em Guanabara Diesel, Barra Mansa, com chegada prevista para as 16 horas. No sábado, 23, deixará o posto às 9 horas e parará às 16 horas no km 263, em frente ao SAU Volta Redonda.
O restante da programação da passagem da carga na região Sul Fluminense ainda não foi divulgado. A previsão inicial era de que a carga desceria a Serra das Araras na madrugada de domingo, mas isso não será possível até essa data.
Segundo a RioSP, mais de 50 profissionais estão envolvidos na operação, incluindo representantes da empresa embarcadora, transportadora, PRF, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP).
O transformador está sendo transportado por um conjunto com 59 eixos e 392 pneus. Para levar a mesma carga, seriam necessários, a título de comparação, 38 caminhões de três eixos.
A concessionária ressalta que os motoristas que estiverem na rodovia durante o período devem redobrar a atenção, respeitando principalmente o distanciamento em relação ao veículo da frente e os limites de velocidade.
