SUL FLUMINENSE
Há quatro anos, a RioSP, uma empresa Motiva, assumiu a concessão da Via Dutra e da Rio-Santos, iniciando uma nova fase de investimentos e, principalmente, de tecnologia para essas duas importantes rodovias do país. A concessionária está transformando a mobilidade de um dos pontos mais críticos da rodovia – a Serra das Araras. Por décadas, o local simbolizou um dos maiores gargalos logísticos do Brasil.
Localizada no Sul Fluminense, no trecho mais crítico da Via Dutra, a subida e a descida entre Piraí e Paracambi sempre exigiram paciência, atenção redobrada e tempo dos motoristas que circulam pelo principal eixo econômico do país. Agora, esse cenário começou a mudar com a maior obra de engenharia rodoviária em andamento no Brasil. Atualmente a rodovia tem 21 Bases operacionais: sendo 11 na Via Dutra – todas bases de atendimento ao cliente, 10 na Rio-Santos – 5 bases operacionais e 5 bases de atendimento ao cliente. São 14 ambulâncias de suporte básico, sete ambulâncias de suporte avançado, 53 veículos de inspeção articulada (VIA), guinchos leves, pesados e superpesados, 10 viaturas operacionais (caminhões boiadeiros e caminhões pipas) e cinco viaturas de supervisão.
Com investimento de aproximadamente R$ 1,5 bilhão, a construção da Nova Serra das Araras, conduzida pela RioSP inaugura uma nova perspectiva de mobilidade, segurança viária e desenvolvimento regional para o corredor que conecta Rio de Janeiro e São Paulo. Hoje, a obra está com um avanço físico superior a 60%. No total, o projeto prevê 24 viadutos, três passarelas, quatro faixas de rolamento por sentido e velocidade máxima de 80 km/h. Além de duas rampas de escape. O objetivo central é eliminar curvas acentuadas, aumentar a fluidez e reduzir pela metade o tempo de subida e descida no trecho.
Rio-Santos
A rodovia Rio-Santos também recebeu investimentos, entre eles, a recuperação do pavimento de toda extensão da rodovia, revitalização e instalação de novas placas de sinalização e de dispositivos de segurança, implantação de fibra óptica, instalação de câmeras de monitoramento e 11 novos painéis de mensagem variável. A RioSP revitalizou também a iluminação já existente neste trecho, assim como as passarelas.
Tecnologia
A Dutra e a Rio-Santos também evoluíram em tecnologia e segurança, com conectividade ao longo das vias, ampliação da iluminação em trechos estratégicos e monitoramento contínuo, permitindo respostas mais rápidas a ocorrências. Tem também o Free Flow, que na Rio-Santos substitui as tradicionais praças de pedágio. Esses avanços são sustentados pela atuação das equipes de pista, apoio administrativo, ambulâncias e atendimento 24 horas.
