Fábrica em Resende da Volkswagen Caminhões e Ônibus completa 23 anos de existência

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RESENDE

Nesta sexta-feira,  1,  a Volkswagen Caminhões e Ônibus, instalada em Resende, completa 23 anos. A marca celebra a produção de quase um milhão de veículos no Brasil, a liderança de seus caminhões e ônibus em vários segmentos do mercado e a entrada definitiva na mobilidade zero emissão, com a recém-anunciada criação do e-Consórcio para fabricação de caminhões elétricos. Em Resende são quatro mil colaboradores na fábrica que tem um milhão de metros quadrados de área total, 148 mil metros quadrados de área construída.

A comercialização dos caminhões Volkswagen teve início em 1981, produzidos na fábrica de veículos de passeio da marca alemã. A decisão de construir uma unidade própria para os caminhões e ônibus se deveu à confiança da Volkswagen no mercado nacional e à boa aceitação dos modelos da VWCO desde o início das vendas. “Ao longo de 23 anos, nossa fábrica produziu uma série de veículos que se tornaram verdadeiros ícones do transporte. O segredo do sucesso da nossa marca se baseia em um pilar claro: o cliente está sempre em primeiro lugar. É ele a base do desenvolvimento de todo novo produto e dos nossos serviços”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

A fábrica de Resende foi se tornando ao longo dos anos um polo exportador para países da América Latina, África, Oriente Médio e Ásia. Os produtos chegam a 30 mercados. Inserida no contexto da indústria 4.0, a planta usa das mais modernas tecnologias para fabricar uma linha completa de caminhões e ônibus.

Nesses 23 anos, a empresa lembra que a fábrica de Resende já entrou para a história da indústria automobilística mundial ao introduzir um conceito moderno de gestão nas relações entre fabricante e seus principais fornecedores: o Consórcio Modular. Neste sistema de produção, fornecedores dividem com a empresa a responsabilidade pela montagem dos veículos. Há vantagens no sistema, como o aumento da produtividade e dos níveis de qualidade e a redução dos custos.

Agora, a próxima etapa é a implementação na fábrica do e-Consórcio, primeiro modelo de negócio do mundo a prever desde a montagem até a infraestrutura de recarga e gerenciamento de ciclo de vida da bateria dos caminhões elétricos, alavancando o comprometimento de toda a cadeia de fornecedores de maneira integrada e facilitando o acesso à tecnologia elétrica em veículos comerciais.

Em Resende há estrelas de sucesso da marca, como a Constellation e a Delivery. E novidades virão por aí. A equipe de 600 engenheiros dedicados à marca na fábrica idealizou o primeiro caminhão elétrico desenvolvido no Brasil, o e-Delivery. O modelo já roda pelo país: são mais de 15 mil quilômetros em testes de engenharia e condições reais de operação na cidade de São Paulo. Graças a esse teste, mais de 11 toneladas de CO² deixaram de ser emitidas na atmosfera e, até agora, o e-Delivery deixou de consumir mais 3,3 mil litros de diesel. E será produzido em Resende

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