SUL FLUMINENSE
A CCR venceu o leilão de relicitação da Rodovia Presidente Dutra, sendo responsável por gerir o trecho de 658,8 quilômetros que interligam São Paulo e Rio de Janeiro por mais 30 anos. A Via Dutra é a principal ligação entre o Nordeste e o Sul do país e com o maior volume diário de tráfego. A gestão anterior já era da concessionária, que ainda fará a gestão de 272 quilômetros da Rio-Santos (BR-101), entre a cidade do Rio e Ubatuba (São Paulo), que passará a ter agora gestão privada.
Esse foi apontado pelo Ministério da Infraestrutura como o maior leilão rodoviário da história em volume de investimentos previstos. O leilão foi conduzido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (Antt) e pelo Ministério da Infraestrutura. Segundo a ANTT, a concessão foi acrescentada a Rio-Santos que tem característica predominantemente turística, que liga cidades da região litorânea do Rio e de São Paulo.
Além da CCR, a Ecorodovias se habilitou a concorrer nessa licitação. Eram esperadas mais empresas, como estrangeiras, mas não foi para frente a pretensão. A empresa venceu a concorrente oferecendo um deságio de R$ 15,31% e um valor de outorga de R$ 1,77 bilhão, vencendo no primeiro lance. O deságio da Ecorodovias foi de 10,6%. Vencia a que oferecesse o menor valor de pedágio, com deságio máximo limitado a 15,31%, aliado ao maior valor de outorga, que é o valor pago diretamente ao governo pelo arremate do trecho.
A concessionária precisará investir R$ 14,83 bilhão, em melhorias em infraestrutura, como ampliações de pistas, abertura de vias marginais e novos trechos, bem como modernizações e implantações de novas tecnologias. O projeto prevê 600 quilômetros de faixas adicionais para ampliação de capacidade, 80 quilômetros de duplicação da BR-101, 144 quilômetros de vias marginais, 128 passarelas e quatro áreas de descanso para caminhoneiros.
Está previsto, segundo edital, mais duas pistas na subida da Serra das Araras, que passaria a ser descida e subida. Serão 16,2 quilômetros de extensão, que começaria a ser executada entre o sexto e o sétimo ano da concessão.
“Este dia é um marco histórico na trajetória de sucesso do maior leilão de concessão rodoviária da história do Brasil. Vamos seguir com o processo de modernização da via, iniciado há 26 anos, realizando investimentos dedicados à segurança e à prestação de serviços, para que a experiência de nossos clientes seja a mais encantadora possível. É um resultado que reafirma o compromisso de longo prazo do Grupo com a infraestrutura do país”, destaca Marco Cauduro, CEO do Grupo CCR.
DEZ PRAÇAS DE PEDÁGIOS
No trecho da Rodovia Presidente Dutra, no Sul Fluminense, nada muda sobre pedágios. Continua o existente em Itatiaia e todas as outras praças: Arujá/SP, Guararema/SP, Jacareí/SP, Moreira César/SP. Três praças serão incluídas na BR-101, em Itaguaí, Mangaratiba e Paraty. O Ministério da Infraestrutura prevê uma redução tarifária de pelo menos 20% no trecho Rio-São Paulo.
NOVIDADES NA CONCESSÃO
Muitas são as novidades dessa nova concessão, como a inclusão da tarifa diferenciada entre pistas simples e dupla. Por exemplo, na Rio-Santos, a pista dupla terá um valor de pedágio 30% maior, além de uma tarifa sazonal para fins e semana e feriados. Haverá descontos progressivos da tarifa, conforme frequência dos usuários, para quem optar pelo sistema de pagamento automático, o TAG. O free flow, tráfego livre, também está previsto. Ele dispensa a necessidade de praças de pedágio, e acontecerá mais para a região de São Paulo.
Além disso, motocicletas não pagarão tarifa nas praças de pedágio, haverá monitoramento com câmeras automáticas para identificação de incidentes, wi-fi e iluminação por LED em toda a Dutra.
A CCR geria a Dutra há 26 anos, por meio do consórcio NovaDutra. Essa foi uma das primeiras concessões rodoviárias feitas no país. O contrato estava chegando ao fim e, por isso a União, promoveu nova licitação.
